世界十大顶级奢侈护肤品品牌排行榜（全球十大奢侈护肤品品牌排行榜）

美国88%的承包商表示2010年和2021年取消或推迟项目 AGC于11月10日至12月14日通过市场调研，共收到1,329份答复。

【图9：2020年1-11月履带起重机主要机型销量占比】 风电抢装潮催生了大量风电施工订单，同时也直接带动了大吨位履带起重机和汽车起重机销量的大幅攀升。【图6：2016-2020年各月汽车起重机总销量对比】 行业集中度高，CR4超过96%如图7所示，5年来，汽车起重机的市场集中度进一步提高，CR4由2016年的90.91%上升到2020年(1-11月)的96.74%。

政策原因、产品生命周期、差异化程度、行业进入门槛、行业特质等因素都是影响市场集中度因素。从主机制造商和配套件企业的角度来看，急剧增加的订货量和对市场的渴望，无疑会加大制造商的采购、生产、管理等各项成本，同时压缩产品产出周期，可靠性问题存在隐患。同年，国内起重量最大的电动臂塔机XGL1800在徐工荣耀问世……作为风电发展极其重要的支柱产业，风电吊装领域从不缺创新和突破，这些优秀的企业和产品，尽显大国重器风范。近5年的出口比率一直在60%左右，其中2019年和2020年均超过80%，见图12。2020年，全球最大吨位的4000吨履带起重机，就在国内频频露脸：7月5日，浙江三一SCC40000A结束首吊;12月22日，徐工XGC88000三号车在连云港盛虹炼化一体化项目中完成首秀。

由于更多80吨的产品被用于风电吊装现场的辅助吊装等作业，因此以往爆款——55吨机型的销量霸主地位被取代，而被80吨的产品稍占上风。【图1：2011-2020年中国工程起重机总销量对比】 从2011-2020年工程起重机总销量对比(见图1，文中所有关于2020年的数据均为1-11月，下同)可以看出，10年来工程起重机总销量曲线呈左低右高的V型：经历过十二五期间的最高点(2011年销量46792台)后，从2012年起一路下滑，于2016年到达谷底(18549台)，之后再次一路飙升，连续4年(2017-2020年)保持高速增长，同比增长率均超过了25%，分别为78.19%、46.43%、25.93%和25.56%，2020年1-11月销量达到峰值(70412台)，预计全年销量将创下7.5万台左右的新高。目前来看，根据京津冀一体化协同发展的总基调，下一步，不排除天津、河北等地区相继提前实施国四的可能性。

协会建议，该项标准要求尽可能在减轻企业负担的基础上进行规划。这意味着北京市可能提前实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)及其《修改单》中的第四阶段排放标准。深圳地区也一直在密切跟踪国四，也处于研究阶段。显然，协会的建议给予了采纳，为工程机械满足北京市排放要求提供了准备时间。

参考该标准对于烟度排放的要求，国四和京四没有大的区别。第一工程机械网：国四和京四的主要区别是什么？王金星：二者的一个主要区别是对于设备的瞬态测试要求，京四中对此没有明确要求。

虽然国四最终实施时间较此前计划进行了后移，但北京市仍然在此基础上，快速并入国四轨道。此外，就不同功率设备而言，国四和京四对37kW以下设备的排放指标要求基本一致，但对37kW以上设备的排放指标要求中，国四不仅提高了标准，还增加了诸如设备定位、PEMS（车载尾气检测设备）、PN（颗粒物数量浓度）、排放数据传输等要求。我们提议，鉴于到行业实际情况，北京市如果提前实施国四，要有两个方面需要明确和考虑，一要有明确的文件出台，二要给行业一定的准备期。在已经执行京四的基础上，再次将国四提前实施，作为我国最具代表性的城市，无论是从经济发展还是从社会发展角度看，北京市生态环境局发布的这一通告引起了工程机械行业业内人士的高度关注。

在此基础上，2020年1月17日，《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》（以下简称：条例）经由北京市第十五届人民代表大会第三次会议通过后发布，并于2020年5月1日起实施。第一工程机械网：对于2021年12月1日这个时间节点的规划，有什么考量吗？王金星：关于实施时间等问题，北京市生态环境局在此前调研过程中也征求了协会的建议。第一工程机械网：二者还有其他方面的区别吗？王金星：对于非道路设备排放的要求，还有一个重要的参考标准，就是2018年11月19日，生态环境部发布的《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》（GB 36886-2018）。第一工程机械网：北京地区实施国四后，所有的设备要重新进行测试吗？王金星：未来的标准要求中，对于37kW以下并且取得京四备案的设备，是要对其重新做测试试验，还是根据不同设备情况单独补充一些测试要求，要根据北京市生态环境局最终发布为准

欧洲的订单量增加了20％，但北美订单量却下降了18％（与2019年创纪录的订单量相比）。较高的设备和服务销售增长对收益产生了积极影响。

2020年第四季度沃尔沃建筑设备销售额增长6％ 市场情况 需求在2020年春季疫情大流行初期急剧下降之后，于下半年开始复苏。2020年第四季度的交付量增长了21％，这再次得益于中国以及其他亚洲市场和巴西销量的增长。

【第一工程机械网 编译】尽管由于新冠疫情大流行而导致2020年上半年需求大幅下降，但沃尔沃建筑设备恢复良好，第四季度销量和营业收入有所改善。在亚洲，订单量则增长了39％。营业收入为275,712美元，对应的营业利润率为11.2％。现在，建筑活动已恢复到与疫情大流行前的水平，这使客户充满信心，这一点从我们强劲的订单量中得以验证。而在亚洲地区，尽管整个亚洲地区的总体销量下降了6％，但在政府经济刺激措施的推动下，中国经济迅速复苏，中国市场销量增长高达28％。订单和交货 2020年第四季度，受大多数市场活动改善和经销商重新进货的推动，沃尔沃建筑设备净订单量增加了31%。

全年净销售额下降8％，为970万美元。截至11月，欧洲和北美市场销量均下跌14％，而南美市场则上涨12％，这主要是由于巴西市场改善的结果。

南美订单接收量增长了182％，高于大多数市场的低水平。调整汇率变动因素后，净销售额增长了15％。

但与业务合作伙伴和供应商一起，我们能够支持客户度过危机的所有阶段。在去年第四季度，沃尔沃建筑设备开始交付其电动紧凑型轮式装载机和紧凑型挖掘机，从而开启了该公司的电气化之旅。

2020年第四季度沃尔沃建筑设备按市场区域划分的净销售额 沃尔沃建筑设备总裁Melker Jernberg表示： 2020年的全球疫情大流行给我们带来了史上所未有的挑战。2020年第四季度，沃尔沃建筑设备净销售额增长6％，达到240万美元这意味着北京市可能提前实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)及其《修改单》中的第四阶段排放标准。但需要注意的是，相较全国其他地区，北京地区对于排放要求更为严格，低排放区域范围更大，所以协会建议企业（无论是制造商还是经销或者施工企业）根据最高级别烟度排放要求去实施，即Ⅲ类烟度排放要求去实施（Ⅱ类要求仅针对普通地区，Ⅲ类要求针对低排放地区），以免出现违规现象，造成严重的处罚结果。

据悉，从2018年开始，北京市生态环境局就密切关注国四情况，按照当时的规划，生态环境部预计2019年发布国四并于2020年进行实施。第一工程机械网：对于2021年12月1日这个时间节点的规划，有什么考量吗？王金星：关于实施时间等问题，北京市生态环境局在此前调研过程中也征求了协会的建议。

对此，第一工程机械网记者对话中国工程机械工业协会（以下简称：协会）副秘书长、工业互联网分会秘书长王金星，就该通告发布及其对行业的影响进行了解读。2021年1月29日，北京市生态环境局发布关于《关于北京市提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告》的编制说明（以下简称：通告）表示，北京市拟自 2021 年 12 月 1 日起，在本市生产、销售的 560kW 以下（含 560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机须满足《非道路机械第四阶段标准》（以下简称：国四）要求。

第一工程机械网：国四和京四的主要区别是什么？王金星：二者的一个主要区别是对于设备的瞬态测试要求，京四中对此没有明确要求。目前来看，根据京津冀一体化协同发展的总基调，下一步，不排除天津、河北等地区相继提前实施国四的可能性。

北京欲提前实施国四标准 其实，自2015年1月1日起，北京市非道路移动机械和发动机就开始实施北京市第四阶段排放标准（以下简称：京四）。此外，就不同功率设备而言，国四和京四对37kW以下设备的排放指标要求基本一致，但对37kW以上设备的排放指标要求中，国四不仅提高了标准，还增加了诸如设备定位、PEMS（车载尾气检测设备）、PN（颗粒物数量浓度）、排放数据传输等要求。显然，协会的建议给予了采纳，为工程机械满足北京市排放要求提供了准备时间。深圳地区也一直在密切跟踪国四，也处于研究阶段。

虽然国四最终实施时间较此前计划进行了后移，但北京市仍然在此基础上，快速并入国四轨道。目前来看，北京市提前实施国四的计划不会有大变化。

第一工程机械网：北京市欲提前实施国四是基于怎样的背景？王金星：众所周知，北京地区自2015年1月1日就开始实施京四。事实上，这一条例的相关规定，就是与国四联合实施的。

其他一些重点地区，如长三角地区，根据目前了解到的情况，上海地区也正处于研究阶段，和协会也将会进行相关交流。协会建议，该项标准要求尽可能在减轻企业负担的基础上进行规划。